目次
ビチューメン CRMB 50
CRMB 50は、クラムゴム改質ビチューメンとも呼ばれ、約50%のリサイクル材を注入した特殊なアスファルトバインダーです。 ゴムくず 廃棄タイヤから得られるこの独自のブレンドは、アスファルト舗装の弾力性、わだち掘れ耐性、疲労寿命を向上させ、交通負荷や環境ストレスに対する耐久性と弾力性を高めます。
ゴム改質アスファルトの利点
耐久性の向上:ゴム粉を加えることで、弾力性と耐久性が向上します。 アスファルト 舗装のひび割れやわだち掘れを軽減します。
耐用年数の延長: 舗装のメンテナンスや修理の頻度が少なくなり、長期的なコスト削減につながります。
環境の持続可能性: 廃タイヤを道路インフラに再利用することで、廃棄物の削減に貢献し、循環型経済の原則を促進します。
CRMB 50の用途
次のようなさまざまな道路建設用途に使用できます。
高速道路と高速道路
都市の道路と街路
空港滑走路
駐車場と工業地帯
CRMB 50の価格
価格は数量、場所、サプライヤーによって異なります。購入する前に価格を比較し、品質と配送を考慮することが重要です。価格と注文の詳細については、当社の代理販売代理店にお問い合わせください。
ハンドリング
作業員の安全を確保し、事故を防止するには、安全装備と慎重な手順が必要です。
保存
良好な状態を保つには、熱や日光を避け、風通しの良い場所で清潔で乾燥した容器に保管する必要があります。
パッケージング
通常、輸送にはバルクのタンクローリーまたはドラムに詰められ、大規模なプロジェクトにはタンクローリー、小規模なプロジェクトにはドラムが使用されます。
CRMB 50の仕様 |
||
|
特性 |
CRMB50 |
試験方法 |
|
25°C、0.1mm、100g、5秒での浸透 |
<70 |
IS15462-2004 |
|
軟化点 (R&B) °C、最小 |
50 |
IS15462-2004 |
|
フラース破断点、°C、最大 |
– |
IS15462-2004 |
|
引火点、COC、°C、ミナ |
220 |
IS15462-2004 |
|
15°Cにおける半ねじの弾性回復率(延性計使用時)、% 最小 |
50 |
IS15462-2004 |
|
分離、軟化点の差、R&B、°C、最大 |
4 |
IS15462-2004 |
