ビチューメンMC30はどこで使用できますか?

当学校区の ビチューメンMC30 最適です 道路建設 舗装のメンテナンス、特に柔軟性のある冷間塗布ソリューションが必要とされるシナリオでの使用に最適です。アスファルトオーバーレイの表面処理と下層の保護に優れています。一般的な使用例は次のとおりです。

• プライムコート: 結合していない粒状ベース (砂利や砕石など) に塗布して、後続のアスファルト層との接着性を高めます。
• タックコート: 既存の舗装層の間に使用して、新しいアスファルトオーバーレイとの強力な接着を確保します。
• 表面処理: 路面を保護および密閉し、水の浸入を防ぎ、舗装の寿命を延ばします。
• コールドミックスアスファルト: ホットミックスアスファルトが実用的ではない寒冷気候での修理や舗装に適しています。

中程度の硬化特性により、温帯地域や寒冷地域で特に効果的で、浸透時間と硬化時間のバランスが取れ、最適なパフォーマンスが得られます。

ビチューメンMC30の用途

MC30 は粘度が低く、使いやすいため、さまざまな用途に適した材料です。

• プライムコートの塗布: 準備したベースに、通常 0.7 平方メートルあたり 1.2 ～ 30 リットルの割合で噴霧すると、Bitumen MCXNUMX が表面に浸透し、防水処理を施し、遊離粒子を結合します。これにより、アスファルト層の安定した基礎が形成されます。
• タックコートの塗布: 少量 (0.2 平方メートルあたり約 0.5 ～ XNUMX リットル) で塗布すると、舗装層間の接着剤として機能し、滑りや剥離に抵抗する一体構造を確保します。
• 表面コーティング: 小さな亀裂を塞ぎ、風化から保護して道路の寿命を延ばすために使用されます。
• 一時的な路面: 特に寒い天候での道路修理中の逸脱や補修に最適です。

通常、暖かい環境では加熱は必要ありませんが、寒冷な気候ではわずかに温めると浸透性が向上します。最良の結果を得るには、常に現地のエンジニアリング仕様に従ってください。

ビチューメンMC30の梱包

安全な輸送と保管のためにパッケージ化されています:

• スチールドラム: 通常は、輸送中の漏れを防ぐためにパレットに取り付けられた新しい厚いスチールドラム (220 個あたり約 20 kg) に梱包されます。標準的な 80 トンのコンテナには、約 XNUMX 個のドラムを収容できます。
• バルク オプション: 大規模プロジェクト向けにビチュテナーまたはタンカーで提供され、建設現場への効率的な配送を保証します。品質保証が鍵となります。評判の良いサプライヤーはバッチ テストを実行し、ASTM D2027M-13 や EN 15322:2009 などの規格を満たす国際検査を手配します。

タックコートとプライムコート：ビチューメンMC30の適合性

• プライムコート: ビチューメン MC30 はプライムコートとして効果を発揮し、粒状ベースに浸透して最初のアスファルト層との接着を促進します。より高い割合で塗布され、舗装前に硬化時間が必要です。
• タックコート： タックコート既存のアスファルト表面と新しいオーバーレイを接着するために、より控えめに塗布されます。その迅速な接着特性により、シームレスな舗装構造が保証されます。両方の役割において、Bitumen MC30 は耐久性を高め、メンテナンス コストを削減し、道路のパフォーマンスを向上させます。

ビチューメン MC30 を選ぶ理由

溶剤ベースのアスファルトは、道路工事にコスト効率が高く、信頼性の高いソリューションを提供します。 適用の容易さ、強力な接着力、さまざまな気候への適応性により、この業界では定番となっています。 基礎の下塗り、舗装層の固定、表面のシーリングなど、どのような用途でも、Bitumen MC30 は永続的な効果をもたらします。

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